Conéctese
Cedars, el primer equipo de Motorsport libaneses y árabes campeón de Europa
En Cedars Autosport estamos orgullosos de ser el primer equipo Libanés y Árabe de del mundo del motor que compite y gana el Campeonato Europeo de F3.
En asociación con la escuela de conducción del Circuito de Valencia, nuestro objetivo es subir la bandera libanesa a lo más alto, y llevar el Himno Nacional Libanés a los circuitos más importantes del mundo, y convertirnos en el primer equipo de deportes del motor del mundo árabe y destacar en estas competiciones . Nosotros somos el reto Europeo Libanés.
La inspiración, el compromiso, y el trabajo duro de nuestro equipo y de su fundador D. Youssef Jammal, son el punto de referencia para nuestro éxito.
Compromiso de Cedars
Llevar la bandera libanesa y el himno libanés a los circuitos europeos más importantes y convertirnos en el primer equipo árabe del mundo del motor destacado en la carreras del circuito europeo.
En Cedars Autosport estamos orgullosos de ser el primer equipo Libanés y Árabe de del mundo del motor que compite y gana el Campeonato Europeo de F3.
En asociación con la escuela de conducción del Circuito de Valencia, nuestro objetivo es subir la bandera libanesa a lo más alto, y llevar el Himno Nacional Libanés a los circuitos más importantes del mundo, y convertirnos en el primer equipo de deportes del motor del mundo árabe y destacar en estas competiciones . Nosotros somos el reto Europeo Libanés
La inspiración, el compromiso, y el trabajo duro de nuestro equipo y de su fundador D. Youssef Jammal, son el punto de referencia para nuestro éxito.
MISIÓN DE CEDARS
Promocionar y preparar a jóvenes pilotos libaneses, árabes y europeos y llevarlos al más alto nivel de competición en los campeonatos que se celebren.
CLAVES DE ÉXITO DE CEDARS
En un campeonato en el que los equipos compiten con coches y motores similares, no se pueden ganar carreras y ser campeones por casualidad. Nuestros éxitos y toque de distinción se basan en los siguientes factores:
- Ética deportiva. Ganar o perder es parte de la vida de un equipo. Para nosotros es fundamental respetar íntegramente todas las normas y promover la deportividad entre todos los equipos y pilotos.
- Excelencia técnica. Nuestro mejor activo es nuestra gente. Nuestro equipo de ingenieros y mecánicos han sido seleccionados entre gente con probada experiencia en el mundo del deporte del motor al más alto nivel (incluido Formula 1).
- Entrenamiento de pilotos. Más que un equipo, nosotros somos una escuela de jóvenes pilotos de F3. El entrenamiento y formación de nuestros pilotos es nuestro principal objetivo, asegurándonos de que cada unos de ellos tenga una formación continuada y personalizada, por entrenadores de primer nivel, como puede ser el ex piloto de Formula 1, D. Luis Pérez Sala.
- Espíritu de equipo. Hacer sentir a nuestros ingenieros, pilotos y resto de plantilla que forman parte de una gran familia es esencial para mantener el espíritu ganador y máxima dedicación de todos los componentes del equipo. Este ambiente convierte en un placer lo que es también nuestra pasión.
Campeonato European F3 Open
El European F3 Open (antes denominado Campeonato de España de Fórmula 3) es un campeonato internacional de Fórmula 3 que se disputa en Europa. Está organizado por GT Sport, la empresa que organiza también el Open Internacional de GT entre otras categorías. Desde el año 2009, la European F3 Open es denominada como Serie Oficial por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).Este certamen tiene como premio para el vencedor una superlicencia valorada en más de 300.000 €,necesaria para correr en la Fórmula 1.
Este campeonato se caracteriza por tomar medidas para controlar las exigencias de presupuesto. Esto proporciona una opción más viable para los pilotos que carecen de un buen patrocinador para poder seguir compitiendo en comparación con otros campeonatos, y así posibilita que puedan alcanzar el siguiente peldaño del automovilismo dentro de los monoplazas, tales como la World Series by Renault, la Auto GP o la GP3 Series.
Las carreras se disputan a dos mangas, invirtiendo las seis primeras posiciones de la parrilla en la segunda carrera según la clasificación de la primera carrera. Las carreras tendrán una distancia máxima de 95 kilómetros o una duración máxima de 35 minutos.
